L'entretien et la réparation de vélos pour les nuls

Avant de prendre la route sur votre vélo, assembler une trousse d'outils d'urgence de sorte que vous êtes prêt en cas de panne. Prenez le poids et la taille des outils de vélo en considération lorsque vous chargez votre trousse à outils, vous ne voulez pas des outils qui vous peser vers le bas ou ne rentrent pas dans la poche de l'outil. Inclure les outils suivants dans votre trousse d'urgence. (Une fois que vous avez une certaine expérience de vélo, vous pouvez décider de changer ou ajouter.)

Sommaire

  • Petite pompe de pneu monté sur le cadre: Un appartement va frapper éventuellement de sorte que si vous voulez rentrer à pied, prendre le long d'une pompe.

  • Kit Tire-patch: Lorsque vous avez un plat, vous aurez besoin d'un kit de réparation pour le réparer.

  • Spare tube interne: Un tube de rechange est important d'avoir à portée de main lorsque vous soufflez un tube et un kit de réparation ne fera pas l'affaire.

  • Leviers Tire: Pour la plupart des vélos, démonte-pneus sont nécessaires pour retirer et installer un pneu.

  • Clés Allen: Utilisez-les pour ajuster des parties de votre vélo.

  • Tournevis: Les deux types - Phillips et à tête plate - sont nécessaires pour ajuster les dérailleurs et d'autres parties.

  • Clé à rayons: Assurez-vous que vous en avez un qui répond aux écrous de rayons sur votre vélo.

  • Pinces: Si vous avez à travailler sur les câbles, vous aurez besoin d'une pince.

  • Rag: Un chiffon permettra de garder vos mains propres.

  • Petite lumière: Une lumière est important d'avoir au cas où vous êtes pris la nuit.

Sur les longs voyages (plus de quelques heures à la fois ou pour des voyages de plusieurs jours), apporter tous les éléments qui précèdent, ainsi que le texte suivant:

  • Roue de secours: Si vous déchirer un pneu, vous serez heureux que vous aviez un pneu de rechange pliable en main.

  • Tubes supplémentaires: Si vous soufflez sur les deux tubes sur un tour, vous avez besoin de deux pièces de rechange - on est pas toujours suffisant.

  • Outil de la chaîne: Un voyage plus augmente les chances d'avoir des problèmes avec votre chaîne, et vous aurez besoin d'un outil de la chaîne de démonter la chaîne et rebranchez-le.

  • Des liens et des rivets chaîne: Parce que il ya toujours la chance de briser une chaîne, il est bon d'avoir des liens de remplacement à portée de main pour reconnecter la chaîne.

  • Pièces de rayons: Avoir un couple de rayons supplémentaires disponibles. Assurez-vous que vous avez la bonne taille pour chaque roue.

  • Pièces de câbles: Câbles supplémentaires pour les freins et les dérailleurs sont utiles pour les longs trajets quand un vélo pondérée-bas met une pression supplémentaire sur les câbles.

  • Lubrification: Comme vous roulez sur les voyages prolongés, les parties devront être lubrifié. Gardez une petite bouteille en plastique de lubrifiant que vous pouvez appliquer à votre chaîne, les points de pivot, et le câble.

  • Ruban adhésif: Cet outil tout usage peut se vous aider à résoudre de nombreux problèmes, au moins assez longtemps pour tenir quelque chose ensemble jusqu'à ce que vous arrivez à la prochaine ville.

Un pré-Ride Bike Liste de contrôle

Avant de partir pour votre prochain tour, prendre quelques minutes pour faire une inspection rapide de vélo. Donner votre vélo une fois la reprise peut augmenter la sécurité, le confort, et la jouissance de votre prochaine course. Suivez ces étapes dans le cadre de votre préparation pré-ride:

  • Ouvrir et fermer les leviers de dégagement rapide sur vos roues pour confirmer qu'ils sont bien serrés.

  • Déplacez chaque côté de la roue à l'autre pour vérifier le relâchement.

  • Donnez à chaque roue d'un spin pour voir qu'il ne vacille pas et que la jante ne pas en contact avec les plaquettes de frein à tout moment.

  • Vérifiez la pression d'air de vos pneus avec un manomètre et la comparer avec la pression recommandée indiquée sur le flanc. Pneus sous-gonflés vont considérablement augmenter la résistance au roulement, l'augmentation de la quantité d'énergie nécessaire pour pédaler le vélo. Si vous les avez correctement gonflés, ils vont faire un meilleur travail d'absorber tout impact et protéger la roue de dommages.

  • Inspectez les pneus, à la recherche d'éventuelles fissures, des coupures ou des larmes.


  • Donner les leviers de frein un resserrement fort pour veiller à ce que les freins saisir fermement les roues. Vous ne devriez pas avoir à tirer les leviers plus de la moitié au guidon.

  • Vérifiez que les freins saisir la jante et qu'ils ont suffisamment de caoutchouc.

  • Enjamber la roue avant, la pinçant entre vos cuisses, poignées du guidon, et essayer de les tordre côté à l'autre. Essayez la même procédure, mais, cette fois, à cheval sur le cadre et serrant le freins- essayer de balancer le vélo d'avant en arrière.

  • Prenez un bras de manivelle dans chaque main et essayer de les secouer pour le relâchement. Si il ya un certain jeu dans la tranche inférieure, il doit être révisé. Si elle est très lâche, il pourrait être dangereux de rouler.

  • Vérifiez que les pédales tournent librement, mais que vous ne pouvez pas les éloigner de manivelles.

  • Réglez votre selle à une hauteur où vous pouvez simplement placer peine vos orteils et les boules de vos pieds sur le sol lorsque vous êtes assis sur la selle. Une autre indication de la position correcte est si votre jambe est pliée à un léger angle quand votre pied est sur la pédale à sa position la plus basse. Si vous pouvez verrouiller votre genou, le siège est trop élevé. Si votre selle est trop haute ou trop basse, vous perdrez l'efficacité que vous pédalez et peut même causer des tensions ou des blessures à votre corps.

  • Réglez votre potence et le guidon afin qu'ils quittent votre arrière à un angle de 45 degrés. Même si vous serez un peu moins aérodynamique, le fait que le poids de votre corps supérieur sera distribué entre votre torse et vos bras feront vous roulez beaucoup plus confortable. Note: Certains coureurs traditionnels prennent l'approche de la vieille école de positionner le guidon en ayant les extrémités sont parallèles à la tube supérieur dans le cadre, mais cela ne constitue pas une position confortable pour toute période de temps.

  • Améliorez votre visibilité. Il n'y a rien de plus important que d'être en sécurité pendant que vous roulez et améliorer votre visibilité pouvez aller un long chemin vers cet objectif. Porter des vêtements aux couleurs vives. Assurez-vous que vos roues et les pédales ont réflecteurs, et de porter des brassards réfléchissants et de la jambe. Gardez un front lumière blanche et brillante et une lumière clignotante LED arrière lorsque vous êtes pris au crépuscule ou pour rouler la nuit.

  • Engrenage stock d'urgence. Vous devez toujours être prêts pour le pire - que ce soit un accident, se perdre, une tempête, ou de la fatigue. Si vous gardez quelques éléments essentiels rangés dans votre veste, dans un sac de sacoche, ou ailleurs, vous serez prêt pour quand les pires grèves. Prenez un téléphone portable, d'identification (comme un permis de conduire), l'argent, barres énergétiques, une veste de pluie, et lunettes de soleil.

Conseils de sécurité tandis que votre vélo

Prendre soin de votre vélo est seulement un aspect de rester en sécurité pendant la conduite. Prendre ces mesures pour réduire la tension sur votre corps, de protéger votre vélo, et d'améliorer la sécurité tout votre trajet:

  • Faites attention à la route en face de vous. Votre but est d'éviter les obstacles comme les roches, les nids de poule et autres dangers, qui, si vous les touchez, pourrait entraîner une jante tordue ou tout autre incident.

  • Au lieu de sauter ou de monter sur un trottoir (qui pourrait endommager votre jante ou, au pire, vous amener à un accident), descendre et marcher votre vélo.

  • Maj dans votre rapport le plus bas avant que vous atteigniez la section la plus raide de la montée. En essayant de passer lorsque vous êtes à peine bouger met beaucoup de pression sur la chaîne et dérailleurs, et si les ressorts de la chaîne off le plus grand pignon dans les rayons les dégâts seront encore plus importants. De plus, vous ne pouvez pas être en mesure de se déplacer dans le temps, vous obligeant à venir à un arrêt.

  • Si vous devez aller sur une bosse, vous élever de la selle et d'utiliser vos bras et des jambes comme des amortisseurs comme si vous étiez un jockey de cheval, pour atténuer l'impact du coup.


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